自政府强力出手后，港口煤价近10天差不多跌了150元/吨。在历经了前面一天跌二三十的快速下跌了，环渤海港口煤价终于有了趋稳的架势。

据今日智库中国煤炭大数据中心的数据，5月27日，丰矿动力煤指导价，秦港5500为837元/吨，环比昨天降了9块，跌幅依然不小，不过比前面动不动就跌二三十还算基本稳住了。秦港5500目前这个价格，比5月中旬超过985块的价格，差不多跌了150元/吨!

今日智库认为，这也反映出，在港口煤价持续回落后，下游买涨不买跌继续放缓采购节奏，而在现货价格比大矿长协价低出不少后，市场询价增加，贸易商出货也很犹豫，低价抛货较少，动力煤价格开始趋稳。

这种情况，在航运价格上表现得也比较明显。5月26日，中国沿海煤炭运价综合指数下跌75.23点至1050.06点，各航线运价跌了2.1元/吨-4.3元/吨。下跌的主要原因，是受政策的影响煤价持续在下行，下游采购方多持观望的态度，北上拉运的积极性不足。再加上临近月末长协拉运计划基本完成，电厂多等着下个月的长协计划，再就是有些电厂也在等着之前采购的进口煤到货，北上采购现货的还是比较少。

不过客观的看，今日智库认为，煤价要大幅下跌还是有难度，毕竟现在沿海沿江的电厂日耗还比较高，库存可用天数不到15天，且夏季用电高峰即将到来，电厂仍有较大的补库需求，未来一段时间煤价预计还是会保持高位运行，直到供应量完全上来。