当前控制疫情进入最关键阶段，上游发煤矿站供货节奏放慢，而下游需求也很低迷；本周，沿海煤炭市场处于缓慢恢复阶段，环渤海港口库存继续保持低位，市场煤价格保持小幅上扬。

受疫情影响，下游工业复工复产推迟；而在工业用电负荷下降的同时，南方天气转暖，民用电负荷也在下降，电厂继续保持低日耗。截止目前，沿海六大电厂日耗仅为37.2万吨，由于日耗偏低，存煤可用天数高达45天；除了上电集团受场地堆存限制、存煤可用天数偏低以外，其余沿海电厂存煤可用天数均在警戒线以上水平，最高的浙能电厂存煤可用天数高达194天。沿海地区大部分主力电厂仍以长协刚需拉运和消耗自身存煤为主，并不急于接货，部分中小户以及在长假期间存煤下降较快的用户拉运积极，接货价格较高。近日，受船等货以及大雾天气影响，秦皇岛港下锚船持续增加，已经升至43艘，创去年6月14日以来压船新高；大部分为拉运电厂专用场地煤炭或者同煤、中煤专场的船舶，流向江浙地区较多。

上游方面，复产复工处于恢复阶段。在疫情防控的同时，鄂尔多斯市统筹抓好企业复产复工，目前全市62座煤矿实现复工复产；同煤、中煤等大型煤企也在加快复工复产步伐。从产煤省区情况来看，受疫情影响，外地工人返岗数量较少是主要问题；此外，部分煤矿申请复工待审批生产需要一周时间，延长了复工时间。

由于上游发运不理想，铁路发运量提升较慢，环渤海港口存煤数量保持低位，疫情对供应端影响似乎要高于于需求端，这也在很大程度上支撑煤价延续稳中略涨的走势，预计煤价在本周将继续上涨。随着市场煤到货量的增加，以及下游采购的回暖，现货交割数量将进一步增加，价格趋稳，港口吞吐量有望提升。

本周，上下游工业企业陆续复工复产，需求和供应呈现缓慢增加，沿海煤炭市场处于缓慢恢复阶段。预计从下周开始，沿海六大电厂日耗能升至45万吨以上，而大秦线、唐呼线运量也将出现恢复性增加，我国环渤海港口卸车和到船数量也将明显增加。本月下旬，如果疫情警报能够解除的话，沿海煤炭运输行情有望迅速回暖，煤炭供需双高将再现。