技术标准比政策先行

　　自2007年11月1日《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施以来，汽车企业都在翘首期盼后续的具体实施细则、财政扶持和激励政策。记者了解到，这些政策之所以迟迟未出台，主要是我国新能源汽车技术标准还不完善。

　　12月17日，记者联系清华大学教授陈全世，他正在深圳参加一个电动汽车标准讨论会。会议主要探讨混合动力汽车分类标准，为明年相关优惠政策的出台做准备。

　　据财政部人士透露，09年中国将根据新能源汽车与同类型传统汽车的差价，以及由第三方评定机构评定的燃油经济性，适当予以财政补贴。技术越先进，节油效果越好，得到的补贴就多。购买新能源车的消费者也将获得政府补贴。

　　江苏常熟合众环保能源技术研究所所长沙永康说：“新能源汽车产业化是一条并不轻松的道路。从北京奥运会以来，包括一汽、东风等大集团在内的中国汽车企业对新能源汽车，已经由之前的观望转变为积极参与。及时出台行之有效的激励政策，有利于维护企业的热情。”

　　从目前的政策导向看，中国在新能源汽车的扶持政策基本还是向拥有自主核心技术的企业倾斜的。据了解，目前进入明年各大城市采购目录的基本是原来参与了国家863项目的企业，这些企业至少掌握了新能源汽车车载能源系统、驱动系统及控制系统三者之一的核心技术。

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