按照“十二五”减排总体目标，上海市积极推进交通节能减排各项工作。上海港依托自行研发的绿色港口供电等一批科技新成果，建成了“绿色港口”。在新能源汽车领域，根据上海市制定的私人购买新能源汽车试点实施方案(征求意见稿)，到2012年上海新能源车的使用规模要达到两万辆。

　　科技助推上海港节能减排

    采用超级电容混合动力的技术减小功率消耗，减少码头的烟气排放

　　上海港是世界上货物和集装箱吞吐量排名第一的大港。由于吞吐量大，上海港的柴油能耗也大，导致污染比较严重。据统计，上海港平均每天停靠的大型船舶就有169艘，小船更是不计其数，一根根“流动烟囱”总排放有害物质达93.3吨、二氧化碳达3.1万吨。

　　针对港口码头能耗大、污染重的问题，上海港在“抓斗大王”包起帆带领下，联合高校研究力量组成攻关团队，完成了上海市科委节能减排重大专项“港口供电技术研究与示范”等项目的攻关研究。在全国港口中首次将码头堆场起重机设备由原来的柴油驱动改为电驱动，并采用超级电容混合动力的技术减小功率消耗，节省了大量燃油，从而大大减少了码头的烟气排放。

　　目前，码头堆场集装箱起重机油改电技术、码头堆场集装箱起重机混合动力技术以及靠港船舶岸电变频供电技术等一批科技新成果，已在外高桥港区、洋山港码头的30条线200多台大型码头起重设备中进行推广示范应用，取得了很好的节能效果。据不完全统计，新技术在上海港区实施一年多来，节省柴油两万多吨，节约能耗开支1亿元以上，成为科技助推节能减排的标杆与示范。

　　此外，上海港在新建的上海港首个具备汽车滚装和集装箱运输两大主题功能的综合性港区——外高桥六期码头采用了诸多低碳新技术，成为世界上第一座具备全面岸基供电能力的集装箱码头。同时配置了电动轮胎式集装箱起重机，被专家誉为“无烟码头”。上海港的努力也得到了专家的认可，上海国际港务集团被中华环保联合会授予“低碳中国突出贡献奖”。“无烟码头”和“绿色港口”建设对于中国履行有关气候变化的国际公约，提高和树立中国作为一个负责任大国的国际地位和形象具有重要意义。

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