一、技术名称：超临界及超超临界发电机组引风机小汽轮机驱动技术
二、技术所属领域及适用范围：电力行业火电厂
三、与该技术相关的能耗及碳排放现状
当前，我国电力行业节能环保标准日趋提高，要求电厂的脱硫系统与机组同时建设同时投产，引风机与脱硫增压风机合并将成为必然的发展趋势。对于超临界及超超临界燃煤发电厂机组，引风机与脱硫增压风机合并后驱动功率将达到8000-10000kW。若采用常规的电动机驱动，电机容量增大后将带来厂用电的增加、启动电流过大导致厂用电电压短时过低等问题。目前该技术可实现节能量6万tce/a，CO2减排约16万t/a。
四、技术内容
1.技术原理
采用小汽轮机代替电动机驱动引风机方案，通过对汽轮机驱动引风机方案的可行性、可靠性、工艺方案、控制方案、节能效益的研究，结合引风机的转速和功率要求，对凝汽式汽轮机配套技术特点进行研究，经过技术经济的分析比较，确定最佳替代电机驱动的方案。
2.关键技术
（1）小汽轮机代替电机驱动引风机；
（2）引风机与增压风机合并的联合风机节能优化方案；
（3）采用国产二级变速齿轮型，变传动比为7.3；联轴器”柔性连结”及两级变速；
（4）轴系振动研究；
（5）小汽轮机驱动引风机的全程自动化过程控制。
3.工艺流程
该技术的系统原理见图1。
五、主要技术指标
1.厂用电率由联合风机前的4.22%降低至3.10%；
2.减少烟风道30米以上，烟道阻力明显降低，综合供电标煤耗降低0.47-0.90g/kWh。
六、技术鉴定、获奖情况及应用现状
该技术已于2010年12月在华能海门电厂3号机组投运，设备运行稳定可靠，运行参数达到设计要求，节能效果明显。目前，国内电力行业引风机汽轮机驱动技术已开始大量采用，北仑电厂7#机组（1000MW）于2011年5月改造后（电机驱动改为汽轮机驱动，背压）投运，6#机组计划于2012年1月进行改造；华能沁北电厂二期两台1000MW机组引风机汽轮机目前已安装完成，计划2011年底投运。
引风机采用小汽轮机驱动，可以大幅降低厂用电率，提高电厂的运行指标，增加发电量，节能效益显著；同时，能有效提高引风机在半负荷工况下运行的效率，使综合供电标煤耗降低0.47-0.90g/kW·h，并彻底消除大电机启动时启动电流对厂用电
系统的影响。
七、典型应用案例 典型用户：
华能海门电厂#3机组
建设规模：火电1000MW机组。主要技改内容：引风机采用小汽轮机驱动，在系统上需要设置开式循环冷却水、凝汽器抽真空系统、小汽轮机进汽系统、凝结水回收系统、小汽轮机轴封系统、小汽轮机润滑油系统。相对应的设备有小汽轮机、凝汽器、凝结水泵、真空泵、汽封冷却器、润滑油供油装置等。节能技改投资额3350万元，建设期1年。每年可节能4829tce，节能经济效益年增加利润935万元，投资回收期3.6年。
八、推广前景及节能减排潜力
引风机和增压风机合并后采用汽轮机驱动引风机可以大幅降低厂用电率，有效降低供电煤耗，提高电厂的运行经济指标，降低机组能耗指标。小汽轮机可以经济可靠地实现转速调节，使风机在不同负荷下保持高效率开度运行，明显提高风机的运行效率。同时，可以避免大电机启动时启动电流对厂用电系统的影响。未来5年，预计推广到20％，总投入45亿元，节能能力可达24万tce/a，减排能力63万tCO2/a。
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