| 泰国最长陆上油气管道全线投产 | 08-25 |
| 由中国石油管道局工程有限公司（简称“管道局”）亚太公司EPC总承包的泰国北部成品油管道项目，近日全线投产。该项目是泰国政府近20年来规划的仅有的两条成品油主干线之一，也是泰国有史以来最长的陆上油气管道项目。 该管道自南向北连接着曼谷周边与中北部地区，可以把成品油从中部的曼谷周边罐区输送到北部，相当于跨越了大半个泰国，对泰北地区发展具有重大意义。泰国能源部部长素帕塔纳蓬表…… |
| 中国成品油价现年内最大跌幅 | 08-25 |
| 中国成品油价迎年内第三次下调。 中国国家发展和改革委员会23日消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自23日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低250元(人民币，下同)和245元。 折合升价，全国平均来看，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元和0.21元。这是年内成品油价出现的最大跌幅。 卓创星空体育·（中国）官方网站-Xing Kong Sport成品油分析师张肇欣表示，本次下调…… |
| 光汇石油：国际原油创三个月新低 国内油价迎今年第三跌 | 08-25 |
| 过去一周，国际原油行情急转直下，刷新三个月以来最低值。国内最大民营石油机构之一——光汇石油集团分析师认为，在德尔塔病毒肆虐之际，多国经济增长放缓，市场对原油需求前景感到担忧，造成了油价进一步承压。在此背景下，当8月23日24时打开新一轮国内成品油调价窗口时，将迎来今年的第三次下调。本轮油价计价周期以来，国际油价在短暂上涨后迅速进入下跌的轨迹，其中在8月19日，WTI报63.06美元…… |
| 完全退出油气业务！这家国际石油巨头做了个重大决定 | 08-25 |
| 种种迹象表明，对于一些国际大公司来说，石油资产正在变得不那么受欢迎。 最近，全球“矿业一哥”必和必拓宣布彻底退出油气业务，旗下总价值约154亿美元的油气资产，全部出售给了澳大利亚Woodside石油公司。 逃离石油，这位国际石油市场上的超级玩家，迈出了实质性的一步。 彻底退出油气业务 自上世纪60年代，必和必拓开始涉足石油和天然气开采，并在美国墨西哥湾、澳大利亚、特立尼达和多巴哥…… |
| 国际油价8月24日显著上涨 | 08-25 |
| 新华社纽约8月24日电（记者刘亚南）国际油价24日显著上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨1.90美元，收于每桶67.54美元，涨幅为2.89%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.30美元，收于每桶71.05美元，涨幅为3.35%。…… |
| [组图]世界油气管道盛会！CIPE2022北京管道展招展工作 | 08-25 |
| 2022年3月21-23日，一年一度的世界油气管道大会——CIPE2022北京管道展（第二十二届北京国际石油天然气管道与储运技术装备展览会）将继续在北京·中国国际展览中心（新馆）举办。作为我国规模较大、影响力较为广泛的管道技术装备展览会，自2000年创办以来，一直以推动管道行业的发展为使命，已经逐渐成为了一个国际化、专业化和市场化的品牌展览会。 本届展会…… |
| 此轮煤市反弹幅度有限 | 08-23 |
| 预计此轮煤价涨幅有限，涨幅在30-50元/吨，且在九月中下旬，仍存再次下行的可能。真正的煤价反弹应该在四季度。 上周开始，电厂日耗煤量略有下降，电厂多保持观望，等待市场触底后再增加采购;叠加夏季用煤高峰期接近尾声，后续高温天气减少，民用电负荷将出现下降。但如果说电厂补库压力减小、后续拉运积极性减弱还为时过早;从往年九月份的煤炭市场和运输来看，夏末秋初是用煤淡季，但并不是采购淡季，…… |
| 三伏天过后煤炭市场怎么走? | 08-23 |
| 近日，主产区疫情情况好转，疫情防控对汽运煤的影响弱化，加之经过前段时间的降价导致坑口价格高位回调50-100元/吨左右，降价在一定程度上激发了下游用户和贸易商的采购积极性，汽运煤拉运逐步恢复。目前，坑口销售情况较好，个别矿区出现车辆滞留情况。 从近期CCTD中国煤炭市场网重点监测的鄂尔多斯煤炭产量数据来看，受主产区降雨影响，产量受到一定影响。8月19日当周，鄂尔多斯煤炭日均产量1…… |
| 产地动力煤突破千元，双焦迎来第五轮提涨，涨势较猛 | 08-23 |
| 进入8月份，陕西省6300大卡动力煤坑口价格已达到每吨870元，较七月初涨幅超10%;港口5500大卡动力煤价格每吨接近1000元。煤炭企业满负荷生产，但仍然无法满足下游实际需求，即使集团内部的电厂也难以保障其煤炭供应。不少电厂在煤炭竞拍过程中经常有加价抢煤的现象。目前，除少数长期协议煤价之外，大部分煤企的坑口煤价已涨到每吨九百多元的历史高位区间，而港口煤价因为叠加运费等因素涨幅…… |
| 煤炭紧缺的背后! | 08-23 |
| 在进口煤增量有限的情况下，煤炭生产、运输各环节能否保障能源需求，直接关系着国计民生，关系着我国的经济建设大局。今年五月份之后，再次出现用煤紧张，电厂持续低库存现象。从表面上分析，澳洲煤停止接卸后，印尼等国煤炭没有及时补上去，而国内煤炭需求还在增加，这就造成了供需缺口出现。但笔者分析，用煤紧张，除了市场供需错配之外，还有一个重要问题就是，煤电之间的矛盾未得到有效解决，归根结底还…… |
|
