国际油价上周迎来“黑色一周”，录得8个月来最大的周跌幅8%，布伦特原油离6年半新低相差不到2美元，美国原油几乎失守每桶40美元价位。成品油调价窗口将于下周二开启，受此影响，国内油价或迎来年内第11次下调。

　　国际油价上周大跌8%

　　石油产品基本面全线疲弱，数亿桶原油和石油产品在海上的油轮贮藏等待买主，激发了此轮下跌行情。油价在过去8个交易日中有7个交易日下跌。美国政府上周四发布美国原油库存连续7周增加，接近4月的记录高位后，原油加速下跌。

　　上周五的数据显示，美国石油钻井平台在11周内首次增加，这给油价增加了更多的压力。国际能源署(IEA)称，今年冬季气温偏高，可能会进一步加剧全球库存增加的情势，全球有创纪录的30亿桶原油和油产品库存。受此利空打击，油价上周五再度延续了下跌走势，布伦特原油收跌1%，离6年半新低相差不到2美元；美国原油下跌2%，几乎失守每桶40美元价位，两者上周均下跌8%，为3月中以来的最大周跌幅。

　　其他油产品也跟着下跌，美国汽油期货收于近10个月低位。而商品市场也普遍遭到抛售，汤森路透核心商品CRB指数接近2002年来的最低位。

　　加一箱油用户或节省2元

　　国内新一轮成品油调价窗口将于11月17日24时开启。本轮成品油计价周期内，国际原油价格反弹带动成品油价格变化率以正值开盘；而随着俄罗斯原油产量创纪录，美国原油库存持续增长等因素出现，引发国际原油转而下滑持续疲软，成品油价格变化率逐渐缩窄并转为负数。截至11月13日，纽约原油期货价格跌至每桶40.74美元，比11月3日价格下跌15%；布伦特原油期货价格跌至每桶43.61美元，比11月3日价格下跌13.7%。业内机构普遍认为，国内成品油或迎来年内第11次下调。

　　安迅思成品油行业分析师杨丹接受记者采访时表示，受疲弱的全球经济和强势美元的影响，美国10月份PMI创出逾两年来的最低水平，需求面上无利好支撑；另一方面，欧佩克预计维持不减产政策，全球石油供应过剩的局面恐得到延续。

　　因此，安迅思预计本周国际油价或继续下挫，周二国内汽柴油零售价格下调的概率较大。预计下调幅度在55元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别下调0.04元和0.05元。如果新一轮油价下调预测成功，按照50升汽车油箱来测算，加满一箱油为用户节省2元。

　　不过，因为影响国际油价的因素错综复杂，目前对于新一轮成品油价格调整的预测也不尽相同。如卓创星空体育·（中国）官方网站-Xing Kong Sport就认为，新一轮成品油调价搁浅的可能性更大。“在浓厚的搁浅预期下，销售单位则多会稳价经营，以待市场变动，个别单位或承压跌价促销，幅度有望在50~100元/吨，国内汽柴主流价格或稳中小跌。”

　　国际油价或继续下挫

　　今年下半年以来，国际油价始终运行在每桶四五十美元附近，与去年相比处于“腰斩”水平。而IEA在最新发布的世界能源展望报告中认为，全球原油供过于求的态势可能仍将持续，油价在中期可能会保持在当前水平。

　　隆众石油网认为，短期来看，美国原油库存持续高位会继续影响油价。美国9~10月传统淡季结束后，库存不减反增。同时新兴经济体疲软，需求端亦难有太大指望。另外，今年美国出现暖冬现象，取暖用油将会下降，会继续加重油价下调预期的担忧。

　　根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，12月1日24时将迎来今年的第23轮汽柴油调价节点。