昨日,成品油调价窗口再次打开。国家发改委发出通知称,决定将90号汽油、0号柴油价格每升分别降低0.08元和0.09元,成都国四93号汽油价格也下降至6.48元/升,调整后的价格从今日0时开始执行。
成都地区 国四93号汽油每升降9分
昨日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低110元和105元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.08元和0.09元,调价执行时间为6月8日24时。
国家发改委称,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据6月8日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。5月下旬以来,受石油输出国组织原油产量增加等因素影响,国际市场油价震荡下行,前10个工作日平均价格有所下降。
成都地区成品油价格也随之降低。其中,国四93号汽油每升降低0.09元,降至6.48元/升;97号汽油每升降低0.09元,降至6.99元/升;98号汽油每升降低0.11元,降至7.79元/升;0号柴油每升降低0.09元,降至6.16元/升。国三0号柴油每升降低0.09元,降至5.85元/升。
下个计价周期 油价有望再度二连跌
汽柴油作为基本的生产生活资料,其价格的走低,与老百姓最直接的联系便是燃油费用的减少。在下个计价周期内,以一辆百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家车为例,此轮93号汽油每升下跌0.09元,截至下一调价周期(约半个月),成都私家车主的燃油费用将减少9元。
现行定价机制下,油价调整较为频繁,且调整幅度相对较小,单次的油价调整对于车主的费用支出影响不大。但按照吨价来看,2015年以来,汽油已累计上涨460元/吨,折合93号汽油0.35元/升,以此来看,消费者支出则是明显增加。
对于物流企业来讲,以一辆载重50吨,月跑1万公里,百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例,按照此轮0号柴油0.09元/升的跌幅测算,在下一个计价周期(约半个月)的时间里,将减少171元左右的油耗成本。不过这仅是理论上油耗成本的减少,物流企业与石油公司的结算价是一月一结,因此实际上油耗成本的减少幅度是有限的。
新一轮的发改委调价窗口将于6月23日24时正式开启,届时,在原油期货走势符合预测的前提下,国内成品油零售限价或再度迎来下调。届时,国内成品油零售限价将再度呈现“二连跌”的局面。
新闻背景
成品油今年已调价9次
本计价周期内,国际石油市场供大于求的基本面依旧存在,但是受美元汇率、美国原油库存等因素的影响,国际油价震荡运行,整体呈现下滑、上涨而后下滑的走势。截至6月5日收盘,美国西得克萨斯轻质原油期货收盘价格为59.13美元/桶,较上个计价周期最后一个工作日5月22日收盘价格下滑0.59美元/桶,伦敦洲际交易所布伦特原油期货收盘价为63.31美元/桶,较5月22日收盘价格下滑2.06美元/桶。
截至本次调价,今年国内成品油市场一共经历11次调价窗口:5次上调,4次下调,2次搁浅,涨跌互抵后,汽油累计上涨460元/吨,柴油累计上涨385元/吨。
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