日前，为山东省重点工程青荣城际铁路兰家牵引站供电的220千伏荣兰线一次送电成功，这是青荣城铁首条建成送电的供电线路。

    青荣城际铁路是山东省第一条区域性城际高速铁路，也是山东省投资最大的单体铁路建设项目，工程总投资约371.3亿元。青荣城铁起点为青岛北站，终点为荣成站，线路全长298.971千米，连接青岛、烟台、威海三个重要的沿海城市，设计时速为250公里，线下平面条件预留300公里/小时。届时青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海将由4.3小时缩短至1.7小时，实现胶东半岛“1小时生活圈”。

    青荣城铁沿线共设置了6座牵引站，均为双电源供电。按照山东省政府的要求，今年底要开通烟台、威海至济南方向。国网山东省电力公司不断加大组织协调力度，督促沿线的青岛、烟台、威海供电公司和相关县公司，以及山东送变电工程公司、山东电力咨询院等参建单位，抽调精兵强将，克服重重困难，加快建设进度，确保9月25日5座牵引站的第一路电源送电，保证铁路方面联调联试用电。

    威海境内共有兰家、北山2座牵引站，威海供电公司负责4条220千伏供电线路的建设管理。为确保牵引站供电线路的建设，该公司针对城铁对供电可靠性要求高、工程有效工期短、民事问题复杂等现实困难，立足一个“早”字，不等不靠，超前谋划前期工作，主动向市政府和铁路建设部门汇报沟通，合力攻克遇到的难题。

    他们结合工程建设的实际情况，将里程碑计划分解为施工、物资供应、民事清障三个子项，细分了400多个节点，具体计划执行到天，形成了工程建设“日汇报、周协调、月考核”的长效管理机制。并每周定期召开工程推进专题会议，通报设计、施工、监理、物资周计划完成情况，实施重点工程“飞检”制，严格监督考核工程的安全、质量和进度。

    出自220千伏荣成变电站的荣兰线，是为兰家牵引站供电的主电源，由威海供电公司承建。荣兰线全长12.5千米，途经荣成市的3个乡镇，跨越省道、国道5次。自2013年10月开工建设以来，威海公司累计投入9支施工队伍、260多人参与建设，荣成供电公司安排经验丰富的人员盯靠民事协调工作。经过共同努力，最终比计划工期提前半个月完成了工程建设任务，共组立铁塔35基，浇筑混凝土1200方，架设塔材467.6吨，展放导线134吨。第一条供电线路荣兰线的建成送电，为青荣城铁沿线的供电线路建设开了个好头，也为城铁的早日通车创造了条件。