据香港《南华早报》4月8日报道，美国海军近日向外界宣布，已成功的研制出一种可以让海水直接转化为航空煤油的新技术，如果未来美军的航母战斗群也将能够使用这种燃油，它将极大提升其海上续航能力，甚至可能改变美国的海军战略布局。

　　美联社报道表示，在现代战争中，后勤补给的地位越发重要，对于需要在大洋上数月连续作战的远洋舰队而言，获得即时补给的问题就更为明显，仅仅燃料的补给就使得后勤舰队疲于奔命，甚至更易遭受敌人攻击。

　　仅2011年度，美国海军就动用了15艘补给舰，为舰队运输了6亿加仑(约合22.7亿升)的燃料。未来这项海水变油的新技术就可以让舰队自主生产燃料，大大减少运输成本和环境风险，并减轻受制于能源输出国的风险。

　　美国副海军上将菲利普 库洛姆(Philip Cullom)宣称：“这是我们的一个巨大的里程碑。”

　　据称，美国科学家已经能够从海水中提取二氧化碳和氢气，再使用一种特殊的催化技术，将它们合成为水、热量和合成烃类碳氢燃料。

　　从理论上看，除了JP-5煤油，其他任何碳氢燃料也都能通过这个方法合成，而且淡水和热能等副产品同样也对航母有用。

　　报道称，该技术已经进行了实验，实验结果证明是这项技术是可行并能重复的。不过该技术想要大量装备美国海军舰队，还需要克服设备小型化、维护管理等问题。

　　根据发表在《可再生和可持续能源》杂志上的可行性研究，每加仑(1加仑约合3.79升)J-5燃油的价格在3-6美元之间，这其中包含了合成燃油的建设，运行，发电和维护成本。

　　美海军部长雷 麦伯斯已制定目标，希望在2020年让海军50%的能源消耗使用替代燃料，从而减少海军对化石燃料的依赖。