“为了给兰新铁路第二双线电气化提供可靠的电力供应，国家电网青海省电力公司投资7.8亿元(人民币，下同)优化电网结构，目前，相关工程已经全部开工。”2日，国网青海电力公司建设部主任李海峰向中新社记者介绍。

　　兰新铁路第二双线又称兰新高铁、兰新客运专线，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，也是当今世界一次性建设里程最长的高速铁路，连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市。兰新铁路第二双线从兰州西站引出，经青海省西宁、甘肃省张掖、直抵新疆首府乌鲁木齐，全长1776公里，共设31个车站。于2009年11月4日开工建设，建成后，北京至乌鲁木齐将由现在的40小时缩短至二十小时以内，而西宁至乌鲁木齐仅为7小时左右。

　　兰新高铁在青海省境内里程约266千米，沿线需要建设6座330千伏电压等级牵引变电站，每个牵引站都需要保证330千伏双电源供电。“这对全省电网结构提出了极高的要求，为此，国网青海省电力公司投资7.8亿元启动配套供电工程建设。”李海峰说。

　　李海峰介绍，兰新高铁电网配套工程项目需要新建330千伏开关站2座，改扩建330千伏变电站8座，新建架设330千伏输电线路11条，线路全长349.6公里，涉及的施工点的交叉跨越非常多，还要同步保证青海省电力的安全可靠供应，改造工程面临施工组织和安全风险两大难题。

　　“无论有多少困难，为了让青海早日踏入高铁时代，国网青海电力都会全力以赴，保证工程在今年11月底以前全部完工，确保兰新铁路通车。”李海峰说。