1月20日，位于福建省宁德市焦城区虎贝乡梅鹤村1000千伏浙北—福州特高压工程福建段16标段的“无人区”施工现场，直升机的轰鸣声打破了群山的寂静，国家电网福建省电力有限公司采用直升机进行大规模吊运塔材，这是中国特高压电力工程建设首次采用飞机大规模运输材料。

　　浙北—福州特高压工程是中国第一个规模化建设的标志性工程，该工程联接浙江与福建两省，工程变电容量1800万千伏安，将新建浙中、浙南和福州变电站，扩建浙北变电站，新建线路2×603千米(浙江境内2×428千米，福建境内2×175千米)，将于2014年12月全面建成。地形复杂、天气多变、环境恶劣。

　　如果说常规的500千伏超高压线路是国道的话，1000千伏特高压线路就是高速公路。浙北—福州特高压工程建成后，相当于建五条500千伏输电线路，近期输电能力将达680万千瓦，远期输电能力可进一步提高到1050万千瓦以上，能够实现远距离、大容量输电，

　　为解决浙北—福州特高压工程“无人区”材料运输的实际，推进直升机在特高压输电线路施工中的应用，提升中国大电网建设的机械化程度和装备水平，国家电网决定在该标段“无人区”实施直升机运输施工材料试验。

　　20日采用直升机吊运塔材的为KA-32A11BC型，该机型曾执行南极科考“雪龙号”的货物吊运任务，本次执行飞行任务的机组也是曾执行过“雪龙号”吊运任务的机组。当天吊运的任务是从停机坪向16标段A25号塔位吊运塔材，A25号塔位所处的位置是坡度超过70度的山脊，飞机吊装的8根长10米重4吨的钢材，要准确卸载在徒坡的指定位置上，而且确保不下滑，挑战了飞行的极限。此次直升机将在30个工作日内，完成浙北-福州特高压工程16标段“无人区”10基铁塔重达2404吨的塔材、基础材料及施工机具的运输任务。

　　专家认为，直升机运输塔材首飞成功，不仅有效化解“无人区”材料运输难题，也通过试验进一步验证直升机在特高压电力工程建设特殊区域大规模材料运输的可行性，为下一步在中国其他特高压电力工程中扩大应用范围奠定基础。