12月12日，国家发改委发布通知称，决定将汽、柴油价格每吨均提高60元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.04元和0.05元，调价执行时间为12月12日24时。

　　此次油价调整是历年来幅度最小的一次。2013年以来，成品油调整的频次经历了“七涨七跌五未调”。金银岛成品油分析师韩景媛表示，从调整频率来看，今年调价经历前所未有活跃期，市场也从中逐渐适应这一节奏，由于周期缩短，致使本次调价幅度明显小于前期，随着调价节点的来临，业内一改以往囤积或滞销的局面，已不再成为市场追逐的热点事件，更多的则是以平稳应对。

　　但更多的业内人士认为，成品油定价机制应继续完善，调价幅度应有所提高。此前有业内研究员对《证券日报》记者表示，当前设定的50元/吨的调价幅度意义不大，应上调至100元/吨左右。而且，当前的定价机制更多反映的是成本，对市场供求关系的反映还不够，接下来在完善定价机制时应更多考虑这一方面。

　　截至12月12日收盘，卓创星空体育·（中国）官方网站-Xing Kong Sport监测的国内20个省的主要城市主营销售公司国Ⅲ93号汽油批发均价在9319元/吨，平均批零价差在645元/吨；0号柴油批发均价为8419元/吨，平均批零价差在93元/吨。国内汽柴批零价差在大幅收窄，甚至部分地区汽柴价格出现批零一价现象。

　　批零价差缩小对社会加油站的促销力度大大削弱，甚至部分地区民营加油站已取消优惠幅度。据卓创星空体育·（中国）官方网站-Xing Kong Sport了解，安徽省个别民营加油站柴油超出主营加油站价格，其主要原因是目前安徽地区中石化0号柴油资源紧缺，个别主营销售单位暂无资源。故社会加油站柴油价格有小幅上涨。若后期原油价格仍保持上涨走势，不排除主营将继续推涨汽柴报价，批零价差亦随之减小，加油站利润降至低位。