12月3日，国内成品油迎来年内的最大降幅，国内汽油、柴油价格每吨分别降低430元和415元。这是年内的第五次下调，若国际油价维持近期的走势，国内成品油有望在今年的最后一个月迎来年内第六次下调。

隆众星空体育·（中国）官方网站-Xing Kong Sport成品油分析师刘炳娟在接受中国经济时报记者采访时指出，本轮调价周期内变化率呈现延续下跌趋势，受到很多因素影响，包括美国原油供应量的增加和美国将释放原油储备，以及南非新型新冠病毒传播带来的欧洲、日本的封锁。

贝克休斯油服发布的数据显示，截至11月19日，一周内全美钻井总数增加7口至563口，为连续第四周增加。而白宫一位发言人近期表示，美国一直在与其他国家保持联系，日本和印度都可能成为联合释放的对象，美国将从战略储备中释放5000万桶原油，以给油价降温，这些原油将于12月中旬至下旬开始投放市场。

刘炳娟表示，欧洲国家疫情封锁的前景加剧了市场对需求的担忧，给原油价格带来压力。而三名OPEC+消息人士表示，尽管美国和其他国家决定释放原油战略储备，但OPEC+目前并未讨论暂停增产事宜。此外，围绕恢复2015年伊朗核协议的谈判呈现积极开局，伊朗展现了准备在未来几周认真参与谈判以谋求共识的意愿。

2021年，国内成品油调价已经历22次，其中14次上调、下调4次，搁浅4次，汽油总计上调了1905元/吨，柴油总计上调了1835元/吨，其中最高一次上调发生在10月9日，上调330元/吨，随后10月22日的上调幅度达到290元/吨，均为年内上调幅度最高。但在经历了11月5日的搁浅后，国内成品油价便进入下调通道，并于上周五创下年内最大降幅。

金联创成品油分析师徐鹏对本报记者指出，进入本轮计价周期的后半段，南非发现新冠变异毒株引发了市场恐慌情绪，原油遭遇“黑色星期五”，11月26日期价收盘暴跌10%以上。受原油连跌影响，周期内变化率出现负向的急剧拉宽。

受到国际油价下调影响，地方炼厂占比较大的山东省已出现汽柴油价格整体走跌的态势，成品油中下游商户的购进意愿下降，而中国石油和中国石化的销售公司价格也呈现下跌趋势。油价下跌的预期，已率先体现在批发环节，生产商大多降价促销追量。

刘炳娟说，随着批发价格下跌，成品油批发和零售环节的价差拉大，比之前优惠力度明显增长，民营加油站汽油零售价多比中国石油和中国石化加油站低0.1-0.3元/升。

今年最后一次调价将于2021年12月17日24时开启。考虑到南非新冠变异毒株导致市场对于经济和需求前景的忧虑加剧，接受本报记者采访的业内人士普遍预计，下一轮成品油调价下跌的概率较大。