8月5日上午，海陵湾风平浪静，阳江港J1-J2号泊位——翔源码头正有条不紊地作业。后方的堆场上，重达数十吨的风电塔筒、长达94米的风机叶片“静静等候”出运。翔源港务公司总工程师杨述豪介绍，这些来自明阳智能的风电设备将在5天内起装完毕，运往阳西沙扒的三峡风电场。

翔源码头由广东明轩实业有限公司投资建设，是多用途公共码头，总投资约3.5亿元，于2017年3月17日开工建设，今年5月13日正式投入使用，设计标准为5000吨，乘潮可停靠万吨级海轮。码头配备2台40吨级龙门吊，主要货物为粮食、卷钢、玻璃砂、风电装备等。

“我们码头是主要为阳江港腹地各大企业提供服务，尤其希望助力阳江风电产业、合金产业发展。”杨述豪介绍，近年来阳江风电产业迅猛发展，而阳江港风电装备出运能力略显不足，在市交通运输局的大力指导下，公司紧跟阳江主导产业发展方向，及时增加投资约2500万元，购置一台起重能力为800吨的桅杆吊，这是阳江港目前起重能力最大的吊机，在全国同类港口中也排在前列——在满载的情况下，能将800吨货物起送到40米开外。

随着这个“大力士”桅杆吊的加入，翔源码头服务风电装备、合金装备出运的能力大大提升，不少企业向他们抛来合作的橄榄枝。7月29日，成功起吊粤水电的一个风电塔筒，完成“首秀”。随后，源源不断的风机叶片、风电塔筒在这个“大力士”的帮助下，通过翔源码头运往阳西沙扒、福建漳州、天津港等地。

翔源码头是阳江港码头建设运营的生动缩影。记者从市交通运输局获悉，目前我市已建成码头泊位17个，其中生产性码头泊位15个（万吨级及以上码头泊位9个），在建码头泊位18个，正在推进前期工作码头泊位10个。今年上半年，港口货物吞吐量完成1651万吨，同比增长22.1%。