自上周三开始，动力煤价格跌势初显，港口报价由前期1050元/吨的高点，降至980元/吨附近，那么引起本次回调的具体原因有哪些，7月份价格又能否延续下行呢?

本周动力煤价格呈现持续下行态势，为迎接七一大庆，部分港口暂停作业，市场交投气氛清淡。根据CCTD中国煤炭市场网监测，截止6月30日，环渤海港口动力煤5500K报价970-980元/吨，5000K报价870-880元/吨。

影响因素分析

首先，从发运成本来看，政府相关部门对产地增产限价政策的有效落实，坑口煤价止涨趋稳，继续支撑港口煤价冲高的动能减弱。而节后内蒙煤矿票据额度恢复以及新增露天矿的增量，上旬供应将相对宽松，产地价格有小幅回调预期。

其次，从供需面来看，七一前后，市场呈现供需双弱，产地煤矿供应减少，下游终端采购推迟，使得现货市场成交僵持。而当前煤价处在历史高位，基于对后市的不确定性，贸易商降价出货避险意愿较强，使得短期报价出现明显下滑。

最后，从心态面来看，市场对节后产地复产，供应释放的预期较强，而周末发改委喊话表示7月煤价将进入下行通道，进一步加强了市场对后市行情转弱的预期。

后市行情预测

7月上旬，成本端或无利好支撑，因节后煤炭供应恢复，上旬煤炭供应将相对宽松，部分煤矿偏高价格或将迎来小幅回调。同时，近期长江中下游地区有持续性的强降水天气。江南北部、江汉平原、江淮南部以及贵州、广西北部等地的部分地区有暴雨或大暴雨。水电出力及高温天气减少，也使得近期日耗出现小幅回落。加之前期终端积极采购，库存有一定的积累，在买涨不买跌心态下，七月上旬终端采购需求释放将较为缓慢，压制现货价格继续下调。

7月中下旬，市场或相对不太悲观。一是可预见的供应增量能否完全缓解旺季耗煤的强劲需求仍有待观察，价格下跌难以流畅。二是国际市场煤源同样紧缺，随着主要经济体从疫情中的逐渐恢复，动力煤需求仍在，进口煤价格优势减弱。

整体来看，节后供应恢复，采购推迟将使得上旬煤价承压走弱。但耗煤旺季供需紧平衡格局能否缓解仍取决于供应增量情况，中下旬煤价继续下行存在一定难度。