这两天开始，港口煤价开始高位跌了，动力煤期货也高位跌了。今日智库认为，高位回落，基本符合市场预期，关键是看短跌还是长跌。

据今日智库中国煤炭大数据中心的数据，4月27日，丰矿动力煤指导价，秦港5500为795元/吨，秦港5000为704元/吨，环比昨天都下跌了1块。这个趋势，在很多人“涨”声一片的情况下，或许是一个清醒剂。

之前，今日智库反复在谈，在“碳达峰”“碳中和”背景下，炒作煤价，意义不大。习近平主席在“领导人气候峰会”上提出，要构建人与自然生命共同体，并再次强调中国将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。这一目标的着力点，是中国将严控煤电项目，“十四五”时期严控煤炭消费增长、“十五五”时期逐步减少。

中国已决定接受《〈蒙特利尔议定书〉基加利修正案》，加强非二氧化碳温室气体管控，还将启动全国碳市场上线交易。应该说，要用世界历史上最短的时间实现从碳达峰到碳中和，需要开展的是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。而实现这一目标的意义，既是为了提高国民生活质量，也是为了提升国家综合竞争力和国际话语权。

中国为了3060碳达峰和碳中和目标，也是动真格的了。据国家能源局《2021年能源工作指导意见》，煤炭消费比重下降到56%以下。新增电能替代电量2000亿千瓦时左右，电能占终端能源消费比重力争达到28%左右。除此之外，还有保障供应、质量效率、科技创新、体制改革等多项要求。

根据市场信息，未来国内的煤炭产量可能限制在41亿吨，进口差不多2亿吨。明确管用的限煤硬措施包括：禁止煤电制氢、县城以上停止分散供热，全部改集中供热、能耗高的电厂开展节能改造。面对当下的能源问题，国家已经出手直接调节煤炭的产能、消费以及稳定煤炭交易市场，此举足见国家进行能源产业改革的坚定决心。

今日智库认为，过去十年，中国煤炭在一次能源消费量的占比已经从70%左右下降到去年的56.8%。世界看到了中国的行动，然而国家并不止步于此。煤价会有波动，维持高位不符合逻辑，维持在合理区间会是长期趋势。