近日，陕西榆林等地多矿煤价普涨10～30元/吨左右，内蒙鄂尔多斯地区部分煤矿价格也整体上调5～10元/吨。在产地煤价涨势向好的驱动下，北方港口动力煤价格也表现出了大幅上涨势头，最新一期丰矿动力煤价格显示，港口主流煤种价格较昨日上涨了10元/吨左右。然而，在产地煤价上涨之下，港口市场的需求也是很火爆吗?

就目前市场而言，煤价上涨的背后既有需求端的拉动，也有人为预期下期货端对市场情绪的助推!今日智库则认为，相较于终端需求释放而言，产地煤炭供给的收缩更是此次煤价上涨的一个重要推手。

今日智库关注到，近日国务院安委办、应急管理部下发文件，要求监管部门加大对各类矿山的安全检查，严防超强度生产作业。政策引导之下，陕西榆林等地煤矿安检形势进一步趋严，区域内已经有多家煤矿因月度生产计划完成而开始减产，相邻的山西省也于近日迎来持续到年底的煤矿安全大排查。与此同时，鄂尔多斯地区部分煤矿由于受煤管票的限制，本月中旬就已经出现煤矿被动停产现象。

而煤炭供应的收缩，导致产地煤炭发运量也在下滑。近日来，环渤海港口的整体库存调入量开始放缓，尤其是秦皇岛港口库存持续回落至530万吨左右，而大秦线检修临近，在后续供应预期偏紧下，当前下游需求的部分释放无形中亦是对后期需求的提前透支。

但值得注意的是，今日智库在调查中发现，当前港口报价的持续走高，很大程度上是受产地供给收缩、期货价格大幅上涨、贸易商捂货惜售之下的“乐观性预期”所致。从市场实际运行情况来看，目前港口新增需求依旧较少，南方沿海电厂多以长协煤及进口煤拉运为主，下游终端整体接货意愿不强，而后期若淡季效应显现，水电发力增多，那么短期上涨之后的煤价也脱离不开“阶段性的周期变化”。