这两天，南昌一些加油站大打“端午牌”，93#汽油促销价纷纷降到7元以内，让省城有车一族掀起“加油潮”。此轮降价最早开始于20天前的6月9日，当时国家发改委下发通知，汽、柴油价格每吨分别下调530元、510元。然而，与油价上涨时“一业涨百业涨”的架势不同，油价这次下调并没有及时带动相关产业价格随之下降。

　　物流和快递公司均表示难以降价

　　6月19日，接受本报记者采访的多家物流和快递公司表示，物流市场价格没有任何变化。

　　大众物流是主要跑江浙沪方向的运输企业，该公司总经理章勇说，5月份他们去上海的运费成本在每吨290元左右，随着油价下跌，目前已降到250元-280元左右，但是要想赚钱他们不敢降价。章勇的解释是，油价只占物流价格的10%左右，每升1元的价格波动，还难以左右物流业的定价。

　　在今年“五一”前后，南昌一些快递企业声称油价上涨难以为继，纷纷涨价。油价下跌快一个月，却没有企业站出来降价。圆通快递的工作人员称，当前一个不超过1公斤的快件，他们继续维持省内8元、省外10元的价格。

　　实际上，南昌的快递公司多如牛毛，只有约两成的快递货物是由自己负责运输，八成货物是通过物流公司运输。物流公司的价格没变化，导致快递公司的价格也难以撼动。

　　“现在快递业利润微薄，即使油价下跌，我们也不能做亏本生意，所以不舍得降价啊。”南昌一家快递公司高管坦陈，油价一两个月的短暂下跌，不会影响到快递定价。

　　塑料制品价格有小幅下调

　　南昌登峰商贸公司主要生产塑料袋，是我省重点骨干企业。该公司总经理孙仁端告诉记者，去年下半年最高峰时塑料价格维持在每吨12500元，今年4月底到5月初就开始明显下降。随着6月9日成品油价格大幅下跌，塑料价格目前已经降到11200元，每吨足足降了1300多元，幅度之大为历年之罕见。

　　1吨塑料能够生产塑料包装袋大约5万个，每个塑料袋的成本约两分钱，反映到市场终端并不明显。“今年人力成本增加较多，塑料成本下降只是缓解了我们的压力。”孙仁端说，塑料制品行业受成品油价格的影响比较滞后，很多都是之前的订单，企业在制定价格时，已经考虑到石油价格的涨跌。

　　记者随后采访了省内其他几家塑料制品生产企业，发现他们的出厂价只有轻微下调。不敢大幅降价，是企业担心未来石油价格还会重回高位。

　　下调出租车燃油附加费仍需时日

　　6月9日凌晨成品油价格下调，九江地区成品油市场93#汽油价格已降至7.25元/升，低于该市市区出租车运价与成品油价格联动机制方案确定的起征点（7.46元/升），九江已通知取消燃油附加费。

　　油价下调后，一些南昌市民翘首以待，何时取消燃油附加费？这些天，尽管一些加油站的促销价回到6元区间，但93#成品油的7.25元/升的价格，离南昌设定的7.05元/升的燃油附加费的征收点还差0.21元。

　　业内人士表示，若后期国际市场（布伦特、迪拜、辛塔三地）原油均价维持目前价位，那么三地原油变化率最快将于本月底再次突破-4%，按照现在速度，7月11日油价下调窗口可能再度开启。而从以往国家发改委降价的情况看，每次降价的幅度一般不会低于0.20元/升，即只要成品油再次降价，93#汽油的价格就有可能跌至7.05元以下。

　　南昌市物价局收费二处处长苏根生说：“只要93#汽油的价格低于7.05元/升，南昌市就会立即暂停征收燃油附加费。”