11月25日最新消息，今日印尼煤炭开采协会(APBI)表示，该协会已与中国相关企业成功签署了一项煤炭合作协议，根据协议，2021年我国将向印尼购买价值14.67亿美元(约合人民币96.5亿元)的动力煤。APBI还表示，明年对华出口的煤炭总量有望可以再增加2亿吨。据报道，印尼煤炭具备独有的优势——煤炭资源埋藏较浅，开采成本较低，且拥有交通运输优势。因此，印尼已成为全球动力煤最大出口国，而得益于对煤炭的需求日益增多，我国也已成为印尼煤炭的“最大买家”。
可以说，当下我国与印尼的煤炭贸易合作前景正不断向好，中企也乐意对印煤炭项目投资。据官方报道，近年来印尼国有煤炭生产公司普吉亚森(PTBA)与我国中铁集团等企业都有较为密切的合作往来，PTBA也正借助来自中国的资本开发该国的煤炭资源。
然而，同样作为煤炭供应国，澳大利亚对华出口却频频遭遇瓶颈。据11月24日消息，数据情报公司Kpler的航运数据显示，目前有66艘载有澳煤炭的船只停泊在中国港口，这些船只等待中方允许卸货清关的时间已经超过一个月。
针对上述情况，我国发言人回应称，这可能与我国近期加大检测力度，发现许多进口煤炭不符合环保标准有关。据报道，未来我国还将依规加强对进口煤炭的质量安全检验和环保项目检测，以更好保护中国进口企业的合法权益。
让澳大利亚更不愿看到的情况是，当下该国不止是要面对印尼这个“追赶者”，俄罗斯也想要在华市场占据更多的份额。俄罗斯能源部公布的数据显示，今年上半年该国对华出口了1625万吨煤炭，同比增长10%。
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