截至9月8日,秦皇岛港煤炭库存量为695.8万吨,较上周同期减少32.9万吨,这是在约一个半月以来首度下滑至700万吨以下。此外,(国投)京唐港、曹妃甸港煤炭库存总量也在继续下滑,周环比减少55.9万吨、保持在1171.8万吨左右。
在煤炭库存持续下降的同时,煤炭价格却出现了涨势。数据显示,环渤海动力煤价格指数综合平均价首次打破9周连跌的局面,出现上涨势头。9月9日,秦皇岛Q5500动力煤价格已经达到830元/吨,较上半年上涨40元/吨,比去年同期上涨120元/吨。
记者从秦皇岛煤炭网获悉,需求旺盛使主要港口煤炭调出量大增,用电紧张的华东、华中地区电厂库存同时大幅下降。煤炭库存减少和价格的走高,将直接增加发电企业的生产成本,使已经陷入严重亏损的电企生存更加艰难。
中电联的统计数据显示,自2003年以来,煤炭价格持续上涨,秦皇岛5500大卡煤炭价格累计上涨超过150%,但销售电价涨幅仅有32%。为此,中电联曾呼吁上调上网电价与销售电价,以弥补价差缺口。
一位业界人士对记者表示,从目前的形势来看,今年迎峰度冬期间,部分电厂缺煤停机或成定局。
有分析指出,如果电厂迎峰度冬的储煤量在10月底没有得到提升,今年12月到明年3月的日子将会很难熬。
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