自4月初以来，国内成品油最高零售限价迟迟未调，但在市场无形之手的作用之下，已有不少民营加油站率先开始降价。

    在这场降价潮中，记者发现鲜有中石油、中石化两大集团加油站的身影。两巨头为何对调涨价格总是“只争朝夕”而对调低价格如此迟钝？

    民营加油站率先降价

    进入6月以来，国内成品油供需局面似乎并不像此前预期的那样紧张。近期，在成品油调价窗口尚未开启的情况下，民营加油站已率先发起“降价潮”。

    以93号汽油为代表，位于上海宝山区的民营加油站宝刘加油站93号汽油价格为7.35元／升，比国家规定的上海市汽油最高零售指导价（7.79元／升）低了0.44元／升。

    除了民营加油站之外，中海油、中法合资企业中化道达尔等大型国营、外资性质的加油站也参与了这场降价。上海闵行区漕宝路上的中化道达尔文瑞加油站93号汽油价格为7.39元／升，低于国家规定的最高零售指导价。

    油品批发价持续走低

    民营加油站价格的松动，并非赔本让利。近段时间来，国际原油价格不温不火、国内成品油需求冷清使得成品油批发行情疲软，批发价持续走低，为加油站降价打开了空间。

    自2011年4月7日以来，国内汽柴油最高零售价格已连续三个多月没动，在这期间国际原油价格却已经历了一趟过山车。纽约WTI原油价格从每桶115美元的高点跌至90美元附近。

    国际原油价格回落使得参照国际定价的国内原油价格也相应下滑。记者从国内炼厂了解到，与5月份相比，6月、7月两个月国内原油结算价累计降幅已经超过300元／吨，着实为炼厂减轻了成本负担。

    两巨头坚挺令人费解

    在降价的加油站中，记者发现鲜有中石油、中石化的身影。除了位置较偏的郊区加油站点外，两大集团大部分的加油站都在按照国家最高零售限价销售汽柴油。

    上海出租车司机杨师傅告诉记者，民营加油站有打折促销，但油品的质量难以保证，且经常出现缺斤缺两的现象也让车主却步。另外，与两大集团的加油站相比，民营加油站往往位置较偏，有些车主也不愿意跑远路去加油。

    能源研究机构东方油气网油品部经理冯臻告诉记者，当前国内汽柴油需求仍很弱，仍有一定的下滑空间。这也意味着，加油站还有继续降价的空间。

    在这一背景下，两大集团加油站价格持续保持坚挺，着实让人难以理解。