走进襄樊高新区内,随处可见节能减排的身影:一期投资1000多万元的湖北追日电气新能源研发中心光伏逆变器生产线,建设如火如荼;80亿元打造的节能装备产业园呼之欲出;高新区新能源电动汽车城已初具规模……
据追日电气的有关负责人介绍,该公司光伏逆变器生产线将于本月中旬建成,预计年发电量10万千瓦时,可替代36吨标准煤,可减少二氧化碳排放量90多吨、二氧化硫排放量0.31吨,节能减排效果相当可观。
近年来,高新区以优化投资结构促调整,以新技术改造推动节能降耗,以新能源替代传统能源的“三驾马车”引领节能减排成功突围。
为优化投资结构,面对高耗能项目,高新区不得不放弃。去年8月,福建一客商欲投资4亿多元上马炼钢厂,因属于高耗能项目,最终被高新区拒之门外。据不完全统计,近两年来,该区先后拒绝各类“三高”项目10多个,投资总额近20亿元。
节能减排的另一个杀手锏,就是科技创新。从2007年起,高新区每年实施节能技术改造项目,并设立专项资金,引导企业开展节能技术研发,节能减排初见成效。
大力公司研制的新型节能谐波起动电机,比普通电机节电3%以上,该产品拿下4项专利;崇赟汽车零部有限公司自主研发的柴油发动机,与普通柴油发动机相比,节油率达10%以上;五二五泵业公司自主研发的高效烟气脱硫循环泵,大大降低了烟气脱硫工程成本,既符合国家节能减排政策要求,又能在环保领域发挥重要作用。
目前,该系列产品已广泛运用于全国近千家电厂,市场占有率位居全国之首。同时,高新区积极发展新能源产业,通过搭建集约发展平台,实现高效节能产业集聚。
今年5月,总投资80亿元的节能装备产业园项目落户深圳工业园,该项目定位为国家级节能装备制造和创新发展产业基地,主要涉及钢铁、电力、冶金、煤炭等重点耗能行业,计划3年内引进节能装备制造企业30家至40家,并将建成一个国际级节能研发测试工程中心和节能重点实验室。
新能源汽车产业也初具规模。以中大青山电动车为龙头,该区加快推进包括新能源汽车整车、汽车动力、锂电池原材料生产等相关战略性产业链的形成。
目前,江苏新日电动车、襄樊亨亚高蓄能电池及中大青山磷酸钒锂正极材料生产基地等项目,先后落户该区。
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