会员
登录
会员
注册
服务
中心
信息
中心
手机版
新浪微博
腾讯微博
首页
行业星空体育·(中国)官方网站-Xing Kong Sport
政策法规
产业市场
节能技术
能源信息
宏观环境
会议会展
活动图库
资料下载
焦点专题
智囊团
企业库
行业星空体育·(中国)官方网站-Xing Kong Sport
中国星空体育·(中国)官方网站-Xing Kong Sport
>>
行业星空体育·(中国)官方网站-Xing Kong Sport
>>
国内星空体育·(中国)官方网站-Xing Kong Sport
>> 正文
动力电池回收须完善溯源管理
来源:经济参考报 时间:2019/6/11 9:29:26
用手机浏览
据媒体报道,“5-8年”被认为是新能源车动力电池的普遍寿命。按照2014年我国新能源汽车开始快速增长这一节点计算,动力电池报废期已经到来,回收领域的百亿规模市场也将开启,但目前诸多车企无力回收电池,回收体系仍相对混乱。
网民指出,动力蓄电池退役后,如处置不当,随意丢弃,一方面会给社会带来环境影响和安全隐患,另一方面也会造成资源浪费。应从国家层面完善回收利用溯源体系,建立新能源车生产、电池生产企业之间的合作机制。动力电池污染问题得到有效解决,新能源汽车才能被称为是真的“新能源”汽车。
网民“张晓琪”认为,动力电池回收利用仍处于探索阶段,回收制造成本高企叠加新电池价格下降,使得电池梯次利用成为僵局。打破僵局的关键在于合理确定回收定价、电池设计标准化和模块化,从设计源头匹配回收场景。而电池的标准化和模块化需要车企、电池厂商、回收企业、终端利用企业共同协作。
“动力电池回收须从国家战略层面进行设计,”网民“林忠军”指出,应完善回收利用溯源系统,对电池生产、运用、报废、消亡进行全生命周期有效管控,避免电池在梯次利用和报废处理的过程中失控产生污染。
网民“张天任”表示,由于不用承担环保与税收的责任,非法动力电池回收、生产与再生已形成一定规模,且有日益壮大之势。因此,完善回收管理制度还需要建立相应处罚机制,促使终端消费者将电池交给正规回收企业,避免电池流入非正规渠道。对此,国家应该出台有足够支撑力、约束力和强制力的法律法规。
网民“卞志宇”建议,企业可以加强技术的投入和新技术的开发研究,把废旧的动力电池从无害化转向资源化去处理。针对小散乱和哄抬、囤积居奇等问题,相关部门也应加强监管,提高准入门槛,宣传上也应从注重经济性向注重环保性转变,这才是动力电池回收的本意所在。
分享到:
相关文章
iTAG:
光华科技与多家车企签约 提前抢占动力电池回收市场
频道推荐
服务中心
会员服务
最新项目
资金服务
园区招商
展会合作
产品代理
微信公众号
CESI
关于本站
版权声明
广告投放
网站帮助
联系我们
网站服务
会员服务
最新项目
资金服务
园区招商
展会合作
中国星空体育·(中国)官方网站-Xing Kong Sport是以互联网+节能为核心构建的线上线下相结合的一站式节能服务平台。
©2007-2019 CHINA-ESI.COM
鄂ICP备16002099号
节能QQ群:39847109
顶部
客服
微信二维码
底部
扫描二维码关注官方公众微信
欧洲杯竞猜足球官方网站
|
开运体育官方网站(中国)开运湖南有限公司
|
开运体育官方网站(中国)开运湖南有限公司
|
云开体育·(中国)官方网站
|
开云网页版-开云(中国)官方在线登录
|
开云网页版-开云(中国)官方网站登录界面
|
星空体育·(china)官方网站
|
开云手机平台(中国)股份有限公司官网
|
英皇网站【中国】有限公司官网
|