美国总统特朗普15日到访了底特律,并宣布要“再次振兴这座全球汽车之都”。这一言论或许对于本土汽车制造商来说是一个福音,但同时也遭到了环保主义者的担忧。
特朗普还表示,他将会要求美国环保署(EPA),对于平均燃油经济性标准(CAFé)进行中期评估。油耗新规要求截至2025年,车辆油耗标准达到54.5 mpg。大部分车企均表示,达到这一标准难度极大,会大幅提高车辆价格,超出消费者的承受范围。福特公司CEO今年1月向特朗普表示,该目标将会牺牲汽车行业大约100万个工作岗位。
特朗普表示将会重新评估CAFé标准,以及目标达成的最后期限。但是也有行业观察家对能否降低标准或延长市场持质疑态度。也有分析师预计,美国环保署或将为加州制定独立的排放目标。该州一直致力推广零排放的新能源车,例如本田、丰田以及现代的氢燃料电池汽车,还有特斯拉Model S以及雪佛兰Bolt纯电动汽车,也有不少州在效仿加州的做法。
2025油耗新政(平均油耗标准:54.5 mpg)并非新规,即使特朗早前任命普斯科特.普瑞特为美国环保署署长,企图干涉其内部决策,但EPA还是坚持推动该油耗新政。若特朗普团队下达强制令予以撤销,可能会面临美国环保署的起诉。
尽管各汽车制造商都清楚推翻该项新政,进而下调油耗标准所能带来的潜在利益,但或许他们只能默默加快在电动车领域的投资,力求在执行新规后能取得领先优势。若届时未达到54.5 mpg,各车企还将面临罚金。因此,特朗普周三宣布将重新评估的决定赢得了大多数汽车制造商的称赞。
|