时下，各地在使用路灯中还存在着不少浪费电力的情况。比如：节能灯具用得少。现行许多路灯大多不是节能型的，不仅瓦数高，而且开启时间长，都成为了“吃电老虎”。其次，安装密度不合理。由于安装路灯大多采用统一的间距，以至一些人少车稀或地处偏路段的路灯就显得过多；再则，开关时间欠灵活。各地路灯大多采用统一的开关时间，实际上其中有不合理的地方。比如，晴天与阴雨天的天亮、天黑时间是不一样的，再说行人、车辆在上半夜与下半夜对路灯的需求也是不一样的，等等。此外，路灯开关有时失控。有些地方缺少专管或兼管人员；有的地方管理人员工作不负责；也有些单位内部的路灯在开关上经常失控，等等。上述这些应该引起各地高度重视。

    各地造成路灯浪费电力的原因很多，为主是有些地方路灯管理部门及其工作人员缺乏节电意识，认为这是公共福利事业，多用些电力属于正当开支，无须劳神费心去考虑节电；有的认为路灯属于国家或集体的，反正公家是家大业大，在路灯上用电多少是不会在乎的；也有的仗着上级对路灯供电有保证、在经费上能实报实销，以至在用电中就大手大脚、不思节约。当然，也有的怕麻烦，不愿在节电上多作调查研究、不作必要的探索试验，习惯于用简单的、老一套方法来安装、管理、使用路灯，等等。实际上不管何种原因，任意让路灯浪费电力是不应该的，也是很错误的，因为路灯面广量大，在安装、管理中忽视节电，天长日久浪费的电力就不是一个小数目。这不仅给国家、集体造成经济损失，而且浪费了国家宝贵的能源，更严重的还会给社会增加供电紧张的压力，从而使一些地方缺电矛盾更加严重。

    我国的电力资源本来就不宽裕，而急需电力的地方很多，虽然经过努力，但当前电力紧缺的矛盾在不少地方依然存在，加上电力本身就是宝贵的能源，理应节约使用。至于时下路灯在各地都属于“用电大户”。如果大家都能在路灯用电上多动节约脑筋、多做节约文章，其意义就非常大，也确实能为当地缓和供电紧缺矛盾包括节约经费作出贡献。因此，希望各地路灯管理部门及其人员要采取各种有效措施，并充分挖掘各种节电潜力，以此减少和杜绝路灯用电中各种浪费现象发生。另外，各地基层政府及电力部门在路灯节电方面多一些指导服务、多一些规章制度也是必不可少的。