在虎踞路上的省军区第二干休所里，记者目睹了“绿色”洗车的全过程：洗过车的脏水顺着四周的地沟流入地下蓄水池，通过加压泵，收集起来的脏水进入处理设备，再经过两层过滤箱、3层生物处理箱，流入清水箱的水已经变得清亮，记者打开水龙头，流出的水看起来很干净，也闻不出什么异味。

　　设备的研制者、河海大学环境工程系陈鸣钊教授告诉记者，这套循环水设备每天能处理10吨污水，可以洗七八十辆车，损耗很小，大概5~7天补3吨左右水即可，相当于3吨水至少可以洗三四百辆车；除此之外，每天10吨水用电约6度，即3.6元。算下来，每吨洗车中水的价格还不到0.5元，与现在3.2元每吨的自来水价相比便宜不少。如果按每天用10吨水来计算，这样的设备一年就可以节省七八千元的水费，更重要的是可以大大节约宝贵的水资源，保护城市环境。

　　然而，这样一套环保设备却遭到了冷遇。陈教授3年前就开始在南京推广循环水洗车，只有干休所当即采用，每天白花花流淌掉几吨甚至十几吨水的洗车房，却没有一家对此感兴趣。万般无奈之下，陈教授甚至提出免费提供试用，省下来的水费平均分成，即便如此，依然处处碰壁。中山南路上一家洗车房的老板告诉记者，该设备能节约下来不少水，但先期2.5万元的设备投入，对他来说实在是笔不小的开销，万一开不到一两年就转行，那岂不是亏了。

　　有关人士介绍，节水设备无法推广关键还在于资金及观念上。据了解，目前南京大多数洗车房设备简单，有些路边黑洗车点更是一块抹布一根水管就开张了。而在北京等地之所以容易普及，主要是靠经济杠杆，北京虽然居民水价每吨仅3元多，但洗车水价高达40元，高昂的价格迫使洗车房不得不采用节水设施。而南京新上调的洗车水价也不过3.2元每吨，让这些洗车房根本没有节水意识。有关人士认为，在节约型社会的建设中，对于一些浪费水资源的行业可以采用经济杠杆来促进节约，也可以学习石家庄等地的经验，明确规定严禁用自来水洗车，不达标的洗车点一律不得经营。