每天只需3.6元的电费,就可以将10吨污水处理成中水用来洗车,然而如此低成本的节能型洗车设备,研制出来好几年却一直推广不开。记者经过调查发现,在北京、沈阳等地已经较为普及的“绿色”洗车方式,在水质型缺水的南京却举步维艰。
在虎踞路上的省军区第二干休所里,记者目睹了“绿色”洗车的全过程:洗过车的脏水顺着四周的地沟流入地下蓄水池,通过加压泵,收集起来的脏水进入处理设备,再经过两层过滤箱、3层生物处理箱,流入清水箱的水已经变得清亮,记者打开水龙头,流出的水看起来很干净,也闻不出什么异味。
设备的研制者、河海大学环境工程系陈鸣钊教授告诉记者,这套循环水设备每天能处理10吨污水,可以洗七八十辆车,损耗很小,大概5~7天补3吨左右水即可,相当于3吨水至少可以洗三四百辆车;除此之外,每天10吨水用电约6度,即3.6元。算下来,每吨洗车中水的价格还不到0.5元,与现在3.2元每吨的自来水价相比便宜不少。如果按每天用10吨水来计算,这样的设备一年就可以节省七八千元的水费,更重要的是可以大大节约宝贵的水资源,保护城市环境。
然而,这样一套环保设备却遭到了冷遇。陈教授3年前就开始在南京推广循环水洗车,只有干休所当即采用,每天白花花流淌掉几吨甚至十几吨水的洗车房,却没有一家对此感兴趣。万般无奈之下,陈教授甚至提出免费提供试用,省下来的水费平均分成,即便如此,依然处处碰壁。中山南路上一家洗车房的老板告诉记者,该设备能节约下来不少水,但先期2.5万元的设备投入,对他来说实在是笔不小的开销,万一开不到一两年就转行,那岂不是亏了。
有关人士介绍,节水设备无法推广关键还在于资金及观念上。据了解,目前南京大多数洗车房设备简单,有些路边黑洗车点更是一块抹布一根水管就开张了。而在北京等地之所以容易普及,主要是靠经济杠杆,北京虽然居民水价每吨仅3元多,但洗车水价高达40元,高昂的价格迫使洗车房不得不采用节水设施。而南京新上调的洗车水价也不过3.2元每吨,让这些洗车房根本没有节水意识。有关人士认为,在节约型社会的建设中,对于一些浪费水资源的行业可以采用经济杠杆来促进节约,也可以学习石家庄等地的经验,明确规定严禁用自来水洗车,不达标的洗车点一律不得经营。
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