2012年4月23日，株洲市发出“低碳交通绿色出行”倡议书，倡导市民购买小排量或新能源车辆，每周少开一天车，尽量选择公共交通方式出行，践行“135”出行方式。近日，该市出台《株洲市建设全国低碳交通试点城市实施方案》，拟用三年时间，围绕低碳交通理念、低碳交通设施、低碳交通运输以及低碳交通科技四个方面，建设“四位一体”的低碳交通运输新体系。

　　启动自行车租赁系统二期建设

　　2012年1月，株洲市被确定为第二批全国低碳交通运输体系建设试点城市，与北京、广州等城市同时上榜，成为湖南唯一试点城市。根据《方案》，该市将在基础设施建设、能源利用、运输组织、智能交通等领域开展试点。

　　2011年，株洲电动公交车三年行动顺利完成，并率先在全省开启公共自行车租赁系统，出租车双燃料改造工作也在全省名列前茅。接下来，该市拟通过三年的低碳交通运输体系试点城市建设，使交通运输行业温室气体排放逐步降低，到2014年，营运车辆单位运输周转量能耗下降5%(以2011年为基数，下同)，二氧化碳排放下降5%；城市客运单位人次能耗下降10%，二氧化碳排放下降10%.

　　株洲将加快公路、水路基础设施建设，减少交通拥挤和交通阻塞，提高交通运输网络的整体通行能力;完善客运综合枢纽站、现代物流园区、大型专业化港口、公共交通站场等设施配套，促进各种交通运输方式的零距离换乘和无缝对接，提升交通运输效率;进一步推进公交优先政策和自行车租赁系统建设，降低私家车出行比例，提高公共交通分担率;推进新能源、替代燃料车船的应用，提高节能环保型装备的使用比例，减少二氧化碳排放。该市将启动公共自行车租赁系统建设二期工程，实施公务用车新能源、替代燃料更新改造试点。

　　倡导1公里以内步行出行

　　株洲昨日起倡导的“135”出行方式，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具。该市还将在公路、桥梁、隧道及沿线设施推广LED等节能照明技术应用，在省际或城际干线公路推广温拌沥青技术及可再生能源应用技术，对现有公交、客运站等公共交通候客场所，积极推广节能环保改造，节能灯具安装使用比例达90%以上。市区公交节能环保型车辆全覆盖，道路客运车辆新能源、替代燃料更新改造每年递增5%，道路货运车辆新能源、替代燃料更新改造每年递增3%，市区始发的50公里左右道路客运或更新车辆必须全部为节能环保型车辆。

　　为鼓励低碳交通的推行，株洲还将出台建设低碳交通运输体系试点城市补贴奖励办法，对低碳交通试点项目，采取以奖代补的方式给与适当奖励，并依法依规减免物价调节基金及相关的行政事业性收费。