“按道理,我们是应该继续加速上马,环保投入我们一直很大。Meros除了1.2亿的总体投入,每年项目的运营费用还有3000多万。”
马钢集团副总丁毅告诉记者,“但众所周知钢铁企业目前的利润率低得可怜,所以我们一直呼吁国家适当给予财政补贴,或者采取电价优惠、减免排污费等其它方式,让我们更有动力。”
被钢厂拿来作为对比的是火电行业的补贴现状。2007年,国家发改委颁布《燃煤发电机组脱硫电价及脱硫设施运行管理办法》,对完成脱硫改造的火电厂上网电力实施每度1.5分的补贴。
另有消息称,在即将公布的《火电厂大气污染物排放标准》中,初步计划“十二五”期间火电烟气脱硝电价,也将享受每度补贴0.012元的优惠。
动力不足
“在目前的烧结脱硫项目上,可以说只有社会效益,没有经济效益。”
作为与马鞍山这一“卫生模范城市”高度贴近的一家钢厂,马钢对环保、减排的意识,在中国钢铁业同行中,一直较为积极。
但“不搞也没事,搞了加成本”,却是丁毅对当前中国钢铁业烧结脱硫现状的概括。
对于西门子这样的冶金装备巨头来说,也拥有和客户同样的感受与愿望。
21日,翟玉友告诉记者:“目前在中国的烧结脱硫,还只是一种社会环保投资,经济效益有限。钢厂对投资费用也看得很重。我们希望国家相关部门能出台扶持、指导政策,给大投入、有责任担当的公司更公平的对待。”
目前,我国钢铁行业的二氧化硫排放量仅次于火电行业。据环保部2009年公布的数据,钢企二氧化硫排放中的70%-90%来自烧结机。
2008年全国重点钢企排放二氧化硫110万吨,其中来自烧结环节的达80万吨。
“过去三年钢产量的增长,让我们判断目前这一数据更大。”翟玉友向记者直言,“实际操作中,不少钢厂为了完成检查任务而上马脱硫设备,但在线同步利用率到底是多少?仅仅是企业自律肯定不够,还需要国家制定准入门槛。”
“十一五”期间,国家对脱硫任务的监控重点主要放在火电企业上;但在今年6月举行的第二届钢铁行业烧结烟气脱硫论坛上已经明确,“十二五”期间,钢铁行业二氧化硫减排核查将成为重点。
据中国钢铁工业协会副会长兼秘书长张长富介绍,“十一五”末与“十五”末相比,钢铁工业的吨钢综合能耗下降了12.8%。但钢铁行业整体烧结烟气脱硫的工作仍然进展缓慢。
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