6月10日，上海市经济信息化工作党委书记陆晓春调研上海神力科技有限公司（下称“上海神力”）和上海亿氢科技有限公司（下称“亿氢科技”），了解氢燃料电池电堆及膜电极国产化进展、氢燃料电池完整产业链国产化情况。

澎湃新闻获悉，视察团参观了上海神力自主燃料电池电堆生产线和国产化柔性膨胀石墨模压双极连续生产线，以及上海神力国内首家CNAS认可、具有自主知识产权的企业燃料电池测试中心和燃料电池数据分析及检测服务平台。

上海神力成立于1998年，从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化，具备国产化燃料电池核心电堆的半自动化和MEA（膜电极）自动化的生产工艺，拥有工程化生产基地。

自2018年实现批量交付以来，上海神力自主国产化燃料电池电堆累计出货量达到了45.9MW，搭载上海神力自主国产电堆的燃料电池汽车在全国各地运行，目前已累积超过500万公里的纯氢行驶里程，上海神力在国产电堆的出货量和行驶里程上均为全国第一。

作为氢燃料电池电堆最核心上游企业，亿氢科技从事燃料电池核心部件膜电极的研发和产业化，2019年交付第一台40kW电堆用膜电极，各项性能指标满足客户要求。亿氢科技同年收到首个批量采购订单，在实现关键材料全国产化、自主化的同时，成本下降30%。

目前，燃料电池发动机国产化已完成从膜电极到电堆，再到发动机的完全自主可控技术全覆盖，为实现中国燃料电池国产化、自主化、降本化提供技术支撑。

陆晓春表示，汽车产业是上海支柱产业之一，氢燃料电池汽车是新能源汽车产业发展的重要技术路线，具有较大发展潜力。他希望公司掌握关键核心技术，加强自主研发能力，提升市场竞争力，在核心零部件和关键技术上享有话语权。

与此同时，要推动产业生态建设，有针对性地加强产业链上下游布局，降低应用成本，提升应用体验。上海市、区联手加大氢燃料电池汽车产业引导，注重发挥企业主体作用，为创新产品营造良好应用环境，为人才成长发展营造良好生态。