4月28日，宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”，300750）发布2020年第一季度报告。该公司报告期内实现营业收入90.31亿元，同比下降9.53%；实现净利润7.42亿元，同比下降29.14%；扣非净利为4.28亿元，同比下降53.24%，其中非经常性损益为政府补助3.25亿。

对于业绩下滑，宁德时代表示，主要是受到新冠肺炎疫情及市场影响，新能源汽车装机量大幅下降，导致公司一季度动力电池销售收入下滑，归属于上市公司股东的净利润较上年同比下降。

受疫情影响，新能源汽车近期产销低迷。中国汽车工业协会数据显示，今年1-3月，新能源汽车产销分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。其中纯电动汽车产销分别为7.7万辆和8.5万辆，同比分别下降61.8%和58.6%。

这也对动力电池市场产生冲击。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2020年一季度国内动力电池产量为8.3GWh，同比下降58.3%；销量为7.9GWh，同比下降54.9%。另据真理研究数据，一季度动力电池装机量为5.68GWh，同比大幅下降54%；其中宁德时代装机量为2.80GWh，同比下降53%，市场份额为49.2%，同比提升6.4个百分比。

对此，宁德时代表示，公司将密切关注疫情进展和市场情况并通过开展产业协作、开源节流、降本增效、合理控制费用等积极措施，降低疫情和市场波动对公司的影响。

宁德时代成立于2011年，业务涵盖新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，拥有动力和储能电池领域包括材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用的核心技术。市场研究公司SNE Research 2019年全球锂离子动力电池出货量数据显示，宁德时代以32.5 GWh的出货量连续三年位居全球第一，占全球近1/3的市场份额。

该公司日前发布的2019年年报显示，其去年实现营业收入457.88亿元，同比增长54.6%；实现净利润45.60亿元，同比增长34.6%。其中，动力电池业务为该公司主要收入来源，去年收入385.8亿元，同比增长57%，占总营收的84.26%。锂电池材料业务和储能业务则分别以43.1亿元和6.1亿元的收入，占总营收的9.41%和1.33%。

值得关注的是，在动力电池需求下滑的背景下，宁德时代近期在储能领域动作频频。3月以来，宁德时代与国网综合能源服务集团有限公司合作，先后成立了新疆国网时代储能发展有限公司、国网时代（福建）储能发展有限公司。

此外，宁德时代与福建百城新能源科技有限公司3月6日在上海成立合资公司，布局智能微网一体化储充系统，功能包括储能服务、充电服务和电动汽车检测服务等。4月20日，宁德时代又与主营高端电源装备的易事特成立合资公司，继续加码储能业务。

4月28日收盘，宁德时代报收于138.3元/股，上涨3.28%。