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韩国储能电池起火事故第二阶段调查
来源:汽车电子设计 时间:2020/2/17 22:05:53 用手机浏览

韩国储能电池起火事故第二阶段调查 韩国目前发布了8-10月五起储能电池事故,而且还出现了调查委员会和LG Chem和SDI两家出现矛盾。调查委员会认为这五个事故里面,有四个是电池异常,由电池缺陷引起的。这里面的八卦比较大,我找了一些韩文的报道做一些整理供大家参考。总的来说,韩国电池在本土的储能可能很难起步,而国外市场是韩国两家电池企业的主战场。



事故调查的对象

这五个地名翻译起来比较怪,罗列如下:LG Chem有三个,分别为1.54MWh SOC状态在93.5%;1.36MWh的SOC状态在86.5%,还有一个是665.5kW SOC在94.5%。



三星SDI有两个7.1MWh的SOC在98%。庆北军2.26MWh的SOC为92.2%。

由于所有的五个ESS的设施都在高SOC状态下(>90%),由于过热引起起火,韩国工业部表示,在未来的新的ESS设施中将充电SOC限制在室内80%和室外90%。\



由于在调查中发现了ESS设施本身存在的问题,因此目前的说法是希望撤回所有家用ESS设施,并用新的安全产品代替。

(备注:根据韩国媒体报道,LG Chem据说已决定根据工业部的调查结果召回在中国生产的所有ESS,目前韩国国内生产的ESS制造的电池还没发现有任何缺陷。



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图1 韩国在2019年8月新增的的五起储能事故



报告指向了电芯的潜在问题

第二阶段的事故调查小组发布的报告,也包含了电池短路时发生的低电压和异常高温记录。

从数据的读取结果来看,在第14个电池架(第8单元)和19电池架(第9单元)和第6机构(第9单元),BMS都记录到了异常的高温,然后立即关闭了电池架,但是电池出现热失控以后单靠外部切断负载并不能有效的阻止燃烧。


图2 报告的一些数据

如下图所示,异常的电芯从26度上升到50.5度,然后进一步扩展到90度,此时的电芯电压从4.04V跌落到0V。


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在拆卸和分析LG Chem的电池时,一些颗粒粘附在极片板上,并且在电池隔膜中发现了锂沉淀物,电芯企业认为这是电芯的老化现象之一,但调查的专家表示这种斑点是不正常的。


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图3 记录到的异常数值和电池扩散过程


三星SDI电池也遇到了问题,根据检查小组分析EMS的历史记录,存在部分电芯的电压吵过了电池企业的建议的上限充电电压(4.15V)30mV,并且连续压差超过400mV。此外,去年6月24日的EMS记录电芯在SOC为0%时放电约3分钟的情况。


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说真的,三星SDI和LG Chem在ESS大火一直承受了很大的压力,遭遇了储能业务的重创,ESS的销售几乎暂停,也损害了全球技术信誉。


随着起火事故的持续,两家公司都采取了自己的安全措施以改善局势,三星SDI开发了一种特殊的灭火系统,当在电池单元中检测到热量时立即将其扑灭,并防止热量转移到相邻的电池单元中。


LG化学计划安装各种安全装置,例如模块保险丝,电涌保护器和机架保险丝,以保护电池免受外部电击并发射火扩散产品。


对于本次调查结果,LG Chem与三星SDI一样,表示:“我们不认为电池是ESS火灾的直接原因,后续还有很多信息逐步更新。


小结:我觉得锂电池搞起来真的不容易,家大业大事情也多,今天看着还好要是系统性的问题就容易翻船。我们还是要稳一稳,选择合适的道路往前走。


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