| 新冠病毒疫情催生更强空气过滤技术 特斯拉正在影响汽车 | 02-24 |
| 一场突如其来的新冠病毒疫情，引发了所有车主对车内空气环境的重视。特别是证实新冠病毒可通过气溶胶传播后，包括笔者在内的很多车主，都会陷入 “车周围布满病毒”、“现实版生化危机”的不安全感，这点从“汽车如何消毒”屡上热搜就能看出。 以往，车主对车内空气的要求，还仅停留在有无异味上，甚至车内无明显异味都能成为一台车的亮点。而以后，空调及过滤系统能抵抗病毒，才将成为一台车极为重要的卖点…… |
| 新能源车准入条件大幅降低 产业格局面临剧变 | 02-24 |
| 钟师分析认为，随着特斯拉国产化落地，外资品牌蜂拥入华，国内造车新势力陆续进入交付阶段，再加上这项新“准入规定”政策的推动，表明2020年新能源市场释放了更加开放的信号，我国新能源(4.270, 0.00, 0.00%)汽车产业会再次进入深度洗牌期。 时隔三年，新能源汽车生产企业及产品将迎来新“准入规定”。这份工业和信息化部近日发布的《关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入…… |
| 国际氢能委员会最新报告解读：规模化是氢成本竞争力的 | 02-24 |
| 1月20日，国际氢能委员会发布了最新报告《氢竞争力之路——成本视角》。 该报告由第三方独立数据团队通过收集处理氢能委员会成员单位的数据完成。报告基于2017年《Hydrogen Scaling Up》报告中的产量预测对分析案例进行了规模预测。 其中，所有规模假设是根据低碳及可再生氢能产量达到2050年全球…… |
| [图文]2019储能观察：国内冷冰冰 海外暖洋洋 | 02-24 |
| 国内市场冷冰冰，海外市场暖洋洋。这是过去的2019年，中国储能电池企业面临的真实写照。 根据高工产研锂电研究所(GGII)数据统计，截至2019年底，中国储能锂电池出货量为3.8GWh，同比增长26.7%。从整体出货量来看，符合年初预期的20~30%的增长，但从出货的市场类别来看，储能锂电池应用于国内市场的出货量急剧下降，而出口海外市场的出货量增长较为突出。 国内储能需求锐减，…… |
| 锂电设备行业展望：预计2020-23年总需求1212亿元 | 02-24 |
| 动力电池行业降本增效的需求从下游向上游传导，考虑到每GWh电池产能所需生产设备的投资额逐年下降，我们预计2020-23年全球龙头电池企业设备采购额将分别达到304/324/302/270亿元，4年合计约为1,212亿元。 海内外扩产新周期，设备龙头迈向全球化新阶段 通过自下而上梳理新能源车产业链，我们看好国产锂电设备中长期成长空间。下游动力电池需求明确，…… |
| [组图]地源热泵多能互补 助力合肥走出南方供暖新路径 | 02-24 |
| 1月15日，安徽省合肥市少见地下起了中雪，落地即化的雪花让空气格外阴冷潮湿。然而，坐落于巢湖边的安徽创新馆内却温暖而干燥。为这座场馆提供清洁热力保障的，是合肥滨湖新区核心区区域能源项目3号能源站。 能源站位置图 借助于地源热泵等新能源，合肥走出了一条既有别于传统北方集中供热，又不同于南方电力空调的第三类集中供热模式。 调研采访中，记者了解到，该模式既涵盖城镇居民集中供热，又…… |
| [图文]2020，晶科重燃光伏户用屋顶市场 | 02-24 |
| 根据GlobalData数据显示，2019年，晶科能源以14.2GW出货量第四次蝉联全球光伏组件出货量排名榜首，且大幅度拉开与对手差距。2020新年伊始，一场突如其来疫情又让光伏行业陷入迷雾，2020到底看好什么市场，大家都似乎静待晶科出招，熟悉晶科的行家会从它推出的产品中嗅到市场趋势。 2018年531后推出的158尺寸的Cheetah组件，改写了行业十年以后一直以156为标…… |
| 光伏新时代：疯狂下半场 | 02-24 |
| 在各方势力的合纵连横下，一个新时代正在崛起。 面向平价时代的光伏新征程上，战火已愈演愈烈。 继中环股份大力推行尺寸为210mm的“夸父”后，通威股份再次将这场关于“尺寸”的革命之战推向高潮。 2月11日，通威发布《通威股份关于投资建设年产30GW高效太阳能电池及配套项目的公告》显示，公司与成都市金堂县人民政…… |
| 未来可期 动力电池回收行业规模继续扩大 | 02-21 |
| 近日，据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的研究报告显示，2019年全球动力电池回收市场规模约为15亿美元，约合人民币105亿元。预计2025年左右，动力电池回收行业规模还将继续扩大，大概能够达到122亿美元，约合人民币852亿元。而到2030年，随着全球电动化的普及程度进一步提升，电动汽车保有量进一步增多，这一数字将达到181亿美元，约…… |
| [组图]全球动力电池出货量TOP 10：中国企业数量正逐年 | 02-21 |
| 近年来，随着电动汽车的不断推广应用以及电化学储能产业兴起，锂电池产业一直处于高速增长，但2019年相关数据显示，无论是全球还是中国国内、动力电池出货量增长速度放缓。 北极星储能网统计分析发现，在全球动力电池出货量排名TOP 10中，中国电池企业数量也在逐年减少。 2019年我国动力电池出货量在全球的占比趋于稳定，且略有下降趋势，但是连续三年夺冠的宁德时代市场占有率仍在逐年提…… |
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