| 节约投资3000万 创新覆盖无天线 |
| 来源：中国星空体育·（中国）官方网站-Xing Kong Sport 时间：2018-9-24 22:16:19 用手机浏览 |
8月30日8时18分，吉林长春市的市民涌入期盼已久的地铁2号线，在切身体验交通动脉带来快捷的同时，更感受到了通信网络带来的便利。无论是在行驶的列车车厢内，还是在站台或换乘廊道中，随处都可以看到用手机打电话、看电影、玩网络游戏的人们，每一个画面都见证了吉林铁塔“地铁开通之日就是通信具备之时”的承诺。
共享
节约行业投资3000万元
此次地铁2号线的通信工程建设任务在1号线建设的基础上，在业界首次将广角漏缆技术创新应用于地铁内场景网络覆盖，通过共享实现了三家运营商7个网络系统的良好覆盖，相比传统建设模式大幅节约了行业投资，提升了建设效率，并实现了移动通信基础设施更完美地融入周边环境，高质量推动“网络强省”计划在长春进一步落地，让长春人民获得感更强烈。
实现共享创造价值，为行业节约投资3000万元。吉林铁塔在长春地铁2号线民用通信工程建设过程中，通过统筹集约，总投资约1690万元，单公里造价仅约73万元。对比三家运营商分别建设模式，铁塔公司的共享模式为轨道交通集团共计节省机房面积758平方米，减少装修吊顶破坏面积2054平方米，减少区间设备布放面积3065平方米，为通信行业共计节省了约3200万元建设投资，充分体现了铁塔公司成立对通信行业和社会带来的价值，是国家倡导的集约型、高效型经济增长方式的又一次生动实践。
创新
助建国内首例无天线地铁站
长春地铁2号线之所以备受关注，其主要原因之一是它拥有国内首创的装配式车站，这种缩短工期又节能环保的装配式车站拥有很多传统车站无法比拟的优点，但对于民用通信工程的施工却带来了前所未有的难题。由于装配式车站棚顶无法布放任何线缆，也不能对墙体打孔，传统的吸顶天线安装无法实现。吉林铁塔长春地铁通信工程建设项目组通过与广东省电信规划设计院有限公司、中天射频电缆有限公司、华为技术服务有限公司、武汉虹信通信技术有限责任公司和广东公诚通信建设监理有限公司等合作单位反复论证，决定在5个装配式车站采用新型的广角漏缆替代传统的“吸顶天线+馈线+无源器件”模式。这种创新模式不但节约了建设成本，还使得区域内的信号覆盖更加均匀，而将广角漏缆应用于地铁场景信号覆盖在全国尚属首次。
在技术创新的同时，吉林铁塔在工程管理上也进行了突破。为提高效率，确保质量，项目组针对长春地铁2号线项目特点，在合作伙伴的ISDP平台上开发出相应的项目管理模块，每天把各个站的施工情况更新到平台上，平台自动把数据转化成图表形式，施工进度情况一目了然。现场督导通过手机拍摄现场施工工艺的照片上传到平台，管理人员从后台便可查看各施工场景的施工质量。从2018年1月27日进场施工，到8月30日正式交付使用，相比长春地铁1号线项目，2号线的民用通信项目建设量更大、时间更紧、困难更多，但吉林铁塔仅用180天，就协助三家运营商实现了更好的信号覆盖效果。
服务
让客户满意放心
长春地铁2号线民用通信项目建设在细节上也下足了功夫。为了让三家运营商在后期的运营过程中掌握精确的用电数据，项目组在线路设计和施工过程中专门定制了交流配电箱，指定三家运营商各自的取电位置，并采用新型智能电表分流计取用电情况。由于地下潮湿，容易引发电路的各种问题，项目组在机房设计中用接地铜带替代了传统的地线，这种做法不但易于施工，而且安全性更高。
国内地铁公司一般为公网线路走线预留位置较差，项目组与地铁公司及地铁设计院反复协调，争取到漏缆挂高的最佳位置，使单组系统覆盖能力大幅提高，减少了项目总体设备数量，减少了工程造价，也减少了电信企业的设备投资，提高了网络覆盖质量。在配装式站台网络设施建设中应用了广角漏缆，效果更好，但冬季施工时难度却非常大。“为了保证今后的网络质量，这种广角漏缆的外皮不能有任何破损，在低温的状态下线缆不能弯折、不能着地，我们四五十个施工人员连成一排，将线缆抱在怀里，用自己的体温保持着线缆的最佳状态，最终完成了安装。”项目组施工人员回忆道。
圆满完成长春地铁2号线民用通信项目的吉林铁塔建设者正马不停蹄地赶往下一个战场，轻轨3号线、4号线项目建设迎面而来……面对接踵而至的挑战，吉林铁塔总经理包立明表示，吉林铁塔将继续协同好三家运营商，以“共享、创新”等新发展理念为指引，推进移动通信基础设施“快好省”建设，为行业和社会以及广大人民群众创造更大价值，带来更多福利，为振兴吉林、振兴东北贡献力量。
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