| 《交通强国建设纲要》印发，强调强化节能减排和污染防治 |
| 来源：国新发布 时间：2019/9/25 20:17:27 用手机浏览 |
9月24日，国务院新闻办举行新闻发布会，交通运输部部长李小鹏、副部长戴东昌，国家铁路局副局长于春孝，中国民航局副局长董志毅，国家邮政局副局长戴应军介绍《交通强国建设纲要》有关情况，并答记者问。
近日，《交通强国建设纲要》印发。作为建设交通强国的顶层设计和系统谋划，掀开了新时代交通运输工作的新篇章。李小鹏介绍，新中国成立70年来，我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”的发展历程，取得了历史性的成就。党的十九大作出建设交通强国的重大战略部署，为交通运输发展指明了方向。交通运输部牵头，国务院有关部门、各省区市参与，中国工程院等10余家研究机构，32位院士及数百名工作人员参加，历时22个月，编制了《建设纲要》。
李小鹏从三个方面介绍了《建设纲要》的有关内容。第一，《建设纲要》明确了交通强国建设的总目标。总目标是“人民满意、保障有力、世界前列”。三者相辅相成，缺一不可，共同构成了交通强国建设的总目标。
第二，《建设纲要》确定了九大重点任务。一是基础设施布局完善、立体互联。二是交通装备先进适用、完备可控。三是运输服务便捷舒适、经济高效。提出推进出行服务快速化、便捷化，打造绿色高效的现代物流系统，加速新业态新模式发展。四是科技创新富有活力、智慧引领。提出强化前沿关键科技研发，大力发展智慧交通，推动新技术与交通行业深度融合，完善科技创新机制。五是安全保障完善可靠、反应快速。六是绿色发展节约集约、低碳环保。强调促进资源节约集约利用，强化节能减排和污染防治，强化交通生态环境保护修复。七是开放合作面向全球、互利共赢。八是人才队伍精良专业、创新奉献。九是完善治理体系，提升治理能力。
第三，《建设纲要》提出了三个方面的保障措施。一是加强党的领导。二是加强资金保障。完善政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控的资金保障和运行管理体制。鼓励采用多元化市场融资方式，拓宽融资渠道。三是加强实施管理。科学制定配套政策和配置公共资源，加强交通强国建设与自然资源、环保、财税、金融、投资、产业、贸易等政策协同。鼓励有条件的地方、企业在交通强国建设中先行先试。
贯彻落实《建设纲要》，推进交通强国建设，是新时代交通运输系统的“历史使命”，需要社会各界的鼎力支持、合力推进。李小鹏表示，下一步，将重在落实《建设纲要》，为人民群众的美好生活提供交通服务，为实现中华民族伟大复兴中国梦提供交通支撑。
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